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12-23
2024
換電柜更換的電池是通用的嗎？
換電柜的電池并不是完全能通用，但大部分型號都可以換。這主要取決于電動車電瓶的放電口和電池倉的兼容性。如果電動車電瓶的放電口不是特殊制作的，那么這些電池在理論上是通用的。
12-16
電動自行車鋰電池健康評估工作指引發布，老舊鋰電池的安全隱患將有望漸次被排除
為貫徹落實國務院電動自行車安全隱患全鏈條整治工作部署，降低存量老舊電動自行車鋰電池安全風險，切實保障人民群眾生命財產安全，工業和信息化部、市場監管總局、國家消防救援局于12月3日聯合發布《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》
12-11
換電柜和充電柜主要有什么區別
換電柜和充電柜是兩種充電模式，簡單說換電柜是更換電池，充電柜是將電池放入充電柜中等待充電。其核心功能是“換電”和“充電”
12-03
為何“新國標”已經實施，新版“小電驢”還是難見蹤影？
11月1號，修訂后的電動自行車強制性國家標準實施，首先限制塑料件使用比例，其次明確電動自行車控制器、蓄電池、充電器應具有互認協同功能，從技術上增加篡改難度，與此同時，不符合新規標準的電動自行車將不得進行生產、銷售，也不予以辦理登記上牌。
11-18
社區電動自行車換電柜布局規劃方案
電動自行車憑借其便捷、環保的特性，已成為越來越多市民出行的方式。據不完全統計，目前市面上的電動自行車數量已超過3.5億輛。然而，這龐大數量的電動車面臨著充電安全、續航里程有限以及充電設施缺乏規范等諸多問題。
11-11
兩輪車換電柜選多少倉的比較合適
在選擇換電柜的倉數時，需要考慮多方面的因素，包括市場需求、運營成本、交通便利性、競爭環境以及空間限制等。以下是對這些因素的詳細分析和建議。
11-08
正式實施！事關電動自行車用鋰電池安全
我國電動自行車的社會保有量已超過3.5億輛，2023年全國規模以上企業累計生產電動自行車4228萬輛。國內主要電動自行車品牌發布的電動自行車新車型中，配備鋰離子蓄電池的比例超過20%。
11-04
關于2024年電動自行車換電柜的新規解讀
隨著電動自行車的迅速普及，由電動自行車引發的火災案例也急劇上升。其中，80%的電動自行車火災發生在充電時，絕大部分事故由于鋰電池燃爆引起。因此，建設電動自行車充換電柜，實現車電分離充電模式，成為有效降低電動自行車火災損失的重要手段。
10-26
智尋參展第41屆中國江蘇國際新能源電動車及零部件交易會
第41屆中國江蘇國際新能源電動車及零部件交易會在南京國際博覽中心盛大開幕。深圳智尋攜換電柜、GPS智能定位終端等產品及多個車-電-柜一體化解決方案亮相展會。
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